解毒，终于入了8500”，“投票 买了白探2快2年了，想入8500，PO还是AT？”在的欧米茄论坛里，8500是个出现率极高的关键词，10个帖子基本有4个标题里含有8500。欧米茄8500机芯是什么？有什么魔力让用户如此关注？当下又有哪些搭载8500机芯的超值款值得入手呢？看完了本文，也许你就能找到答案。
欧米茄同轴擒纵系统的发展
提到cal.8500就不得不提到同轴擒纵，擒纵装置是机械腕表的心脏，在七十年代末著名的制表师乔治•丹尼尔(George Daniels)利用自己多年的经验和惊人的智慧创造出了全新的擒纵系统——同轴擒纵，他解决了困扰了制表业数个世纪的润滑问题。1999年欧米茄cal.2500的问世代表着同轴擒纵机芯将实现工业化量产的全新格局，直到现在的cal.8500以及最新的cal.9300/9301，欧米茄对这一系统不断的进行修正和再创造，这也体现了它追求完美无缺的品牌精神。
自动上链cal.8500同轴机芯4大技能
2007年，欧米茄隆重推出带有同轴擒纵系统的8500自产机芯，这是欧米茄对品牌本源的一次回归：欧米茄围绕同轴擒纵系统装置而设计了整个机芯，并且202个元件中的每一个都是为了全新的机芯而由欧米茄自行设计并生产。与第一款采用同轴擒纵装置的2500机芯相比，8500在擒纵轮方面有所更新，由原来的双功能轮改为三功能轮，为机芯节省了大约13%的空间，有利于机芯的进一步改进。虽然擒纵轮有所更新，但8500的摆频仍然坚持采用25200次/小时，这一摆频被认为与同轴擒纵机构最为契合。
1.双向自动上弦摆陀配备了双发条盒，使其动力储存达60 小时；
2. Hour Vision时针独立调校系统的运用，可实现独立调校时针。
3.同轴擒纵技术和无卡度摆轮游丝的结合（避免游丝和快慢针接触产生的干扰效应，让同轴擒纵装置经长时间使用后，仍能确保行走速率的稳定性。）
4. 发条盒及摆轮经黑化处理，这是一种高科技类金刚石（DLC）真空镀层膜, 有极高硬度和极低的摩擦系数，具有干摩擦、自润滑、抗咬合性等优点，而且视觉上的美化效果也十分明显。
欧米茄cal.8500同轴机芯的诞生，标志了欧米茄重新回归自行设计并生产独有机芯的瑞士钟表制造商之列。接下来为大家推荐论坛中人气超高的三款腕表，虽然都是搭载了cal.8500同轴机芯，但在网友的眼中它们依旧各有千秋。
欧米茄海洋宇宙Planet Ocean系列232.32.42.21.01.003腕表
腕表系列：海马
表径：42毫米
机芯类型：自动机械
机芯型号：cal.8500
性别：男士
表壳材质：精钢
表带材质：橡胶
公价：¥ 45,200
表款详情：
简评： 这款腕表被大家亲切的成为PO8500，作为欧米茄论坛中当仁不让的头号宠儿，关于它有太多道不完的情节。因为搭载的机芯同样都是cal.8500所以重点就在于外观的设计，这款海马的设计非常讨巧，兼具正装表的感觉又不失运动的风格，同时此款还可以选择橙色款式，大胆的颜色搭配和设计理念想必是PO8500拔得头筹的法宝。
欧米茄Aqua Terra Mid Size Chronometer系列231.10.42.21.06.001腕表
腕表系列：海马
表径：41.5毫米
机芯类型：自动机械
机芯型号：cal.8500
性别：男士
表壳材质：精钢
表带材质：精钢
公价：¥ 40,800
表款详情：
简评： 太多的人纠结于PO8500和这款AT8500的选择，当然从重的心理暗示也决定了AT8500屈居人气排行榜第二的无奈命运，同样的机芯配置，只是更倾向于正装腕表的风格，正是这一点让他在得到亲睐的同时也失去了一定的关注度。
欧米茄同轴擒纵天文台表 Co-Axial Chronometer系列431.13.41.21.02.001腕表
腕表系列：碟飞
表径：41.5毫米
机芯类型：自动机械
机芯型号：cal.8500
性别：男士
表壳材质：精钢
表带材质：鳄鱼皮
公价：¥ 46,100
表款详情：
简评： 对于碟飞很多欧米茄的爱好者都会带着有色的眼镜来看这个系列，因为诞生时间不长以及没有独具风格的特点等等原因使得这款腕表只能排在海马的后面。但是真正懂碟飞的人还是对这款腕表钟爱有加，相比海马的价格它虽然略高，但主打正装商务的蝶飞还是用自己精湛的实力证明了存在的意义。
总结：欧米茄在2007 年的巴塞尔期间首次推出8500 机芯至今，它所表现出的的强劲实力以至于被很多人看成是劳力士3135 的强有力竞争对手。目前的价格区间也是比较容易让人接受。2008年，欧米茄推出了专为小型腕表而设计的8520/8521同轴机芯，以及带有瞬跳年历功能的8601/8611同轴机芯，硅材质游丝的诞生又带领腕表走入了新纪元。这一系列的动作都标志着cal.8500作为欧米茄的“王者之芯”将带领着后辈们在同轴的道路上继续前行，超越更多的“不可能”。
