宇舶腕表自从去年宣布与法拉利汽车合作之后迅速的在今年的巴塞尔表展上推出一系列新品，本系列新品源自宇舶的Big Bang的标志性设计又融合全新材质，搭载宇舶表自主研发的UNICO HUB1241机芯，可谓创新与经典同在，又融合法拉利汽车的许多经典元素在其中比如：加长的按钮固定在一个轮轴上，就像汽车的油门，缝线采用与法拉利内饰一致的同色系搭配等等一些法拉利的经典设计都出现在这款腕表之上，前不久的一次国外车展中，笔者有幸参观了宇舶表与法拉利展厅，接下来看我带给大家的报道。
先来一张霸气的合影照，其中有两枚宇舶Classic Fusion 45mm系列401.NX.0123.GR腕表，然后灰色表盘的是宇舶301.AI.460.RX腕表。紧挨着它的是宇舶Big Bang 44mm系列301.CT.130.RX腕表。这几款腕表都是44毫米以上大表径的男士自动机械腕表，同样都透露令人折服的霸气外观设计。
更多腕表详情见：宇舶Classic Fusion 45mm系列401.NX.0123.GR腕表
更多腕表详情见：宇舶301.AI.460.RX腕表
更多腕表详情见：宇舶Big Bang 44mm系列301.CT.130.RX腕表
两枚宇舶Classic Fusion 45mm系列401.NX.0123.GR腕表，要知道除了在专卖店之外的其他地方一起见到两款同样的表是很难得的，因为这款腕表是全球限量1000枚的。
近距离的观看一下这款腕表，外壳采用了缎面拉丝钛金属的表壳，当然同系列的还有宇舶的创新材质的魔力金表壳。
同系列采用魔力金材质表壳的款式，此款腕表的材质非常具有突破性。宇舶表决定为这款全新的法拉利认证产品采用其研发部门能够提供的最好材质——著名的魔力金是一种具有防划性能的18K金，本款产品全球限量500枚。
蓝宝石水晶玻璃表镜内外两层都有防反射涂层，从而我们可以非常清晰的看到表盘内部结构，在三点钟位置是60分钟计时小表盘，同时也是日期显示窗。九点钟位置是法拉利传奇的跃马标识，表盘采用的是半镂空设计充满了法拉利的运动元素，同时也保留了宇舶腕表的经典外观。
我们近距离的观看一下会发现九点钟位置的法拉利传奇的跃马标识居然还采用了浮雕式的设计，一下子整个表盘就灵动起来。
在表壳的侧面两点钟方向是计时开始/暂停按钮，紧挨着的是表冠，四点钟位置则是计时清零按钮。三点钟位置计时小表盘分钟上还涂有法拉利标志性的红色。
计时清零按钮上标有法拉利英文名称，表壳侧面采用的是黑色合成树脂材质，表冠上印有宇舶LOGO，这款表的防水能力达到100米。
最后我们要说一下这款腕表的机芯，首先我们看到的是外形非常与法拉利汽车轮毂一样设计的机芯，这款腕表采用了宇舶自主研发的UNICO 1241机芯。它由宇舶表自行设计研发，并由宇舶表工厂生产。这也是首次将UNICO机芯嵌入Big Bang中。超过330个零件，振频达到每小时28800次，柱轮与双水平联接位于表盘一侧，全新摆锤的灵感也来自于法拉利轮缘。这款腕表拥有72小时动力储存并且能抵御100米水深压力。
手表就给大家介绍这么多了，我相信每一个男人都有一个拥有法拉利的梦想，接下来就给大家介绍一下当天看到的法拉利汽车，首先是一款法拉利F1赛车。
不知道大家是否知道这款车是什么型号？
这款就是著名的法拉利458 Italia图中这是2010款，目前法拉利458在我国还有限量版款式厂家指导价：388万-558.8万，而2010款的售价要低一些是349.80-418.00万。说句题外话10月15日下午15：30左右，陕西包茂高速安塞段安塞两辆红色法拉利追尾撞毁，幸好没与人员伤亡，希望大家开车时一定要小心。
另外一款法拉利，犀利的大灯。大家可以看一下这款车的轮毂造型，宇舶腕表机芯部分就采用了这样的造型动感十足，
这款就是史上最快的法拉利跑车F12berlinetta法拉利F12 berlinetta采用的是全铝制框架，并且车身应用了12种不同材料的合金，车身质量比老款降低了70kg，仅重1525kg，它的车身刚性还增强了20%，前后配重比为46:54。尺寸方面略有改变，新车的轴距有所减小，长宽高分别为4618/1942/1273mm，新车的重心更低。
法拉利的车之所以强劲是以为有一款强劲的发动机，这款法拉利的4.5升自然吸气V8发动机击败多款增压发动机，连续第二年荣膺“年度国际发动机大奖”的“最佳性能引擎”称号。作为法拉利血统纯正的干式油底壳平面曲轴90度发动机，V8还再度获得4升以上排量组最佳发动机大奖。
总结：宇舶腕表与法拉利的结合就如同两个个性非常鲜明的人的结合，都有着自主研发创新的精神，一个是自主研发发动机引擎，一个则是自主研发腕表机芯。可谓是强强联手，希望两个个性鲜明的企业能够一起联手打造出更多精品。
