这几天风突然变大，吹得人瑟瑟发抖。还在骑车的小伙伴今天向你们推荐一款防风保暖电加热手套：MR.MOTO电加热手套
让我们先来开个包
全家福
手套主体，正面采用大面积防水材料包覆
手套背面大面积包覆了进口羊皮，掌心部分有带“MR.MOTO”logo的气垫保护
手掌外侧也全是羊皮包覆，上方覆盖有橡胶防摔保护垫，下方小指侧方有3小块皮质加厚部分。
手掌正面覆盖有硬质防摔模块（ImpactKnuckle®）
实际拆下来是这样的
手指关节部分设置有活动机构，不过这个设计在上一次的4款冬季手套横评对比中，证明是个可有可无的设计，对提升手指灵活性的帮助并不大。
手套收紧部分使用了双层结构，能够非常好的贴合手部线条，这个设计好评。
在手套正面上方有一个电加热按键，具体功能后面细说
MR.MOTO手套在左手侧方设置有一个头盔镜片的雨刮器，能帮助我们在雨天清除头盔上的水珠，增加我们行车的安全性。这个设计非常有创意！
佩戴实图
另外值得一提的是，这款手套的食指部分也支持手机屏幕的触摸功能，这点非常贴心。
佩戴手感
实际佩戴手感非常不错。不过同时也有一个小缺点，因为电池袋就在手套后部正下方，如果正好也佩戴了手表，表带会与电池部分相互接触，会对手部造成一些异物不适感。不佩戴手表的话则不会有明显异物感，戴起来与普通手套无异。
手套实际握持手把的感觉也不错，不会与普通冬季机车手套形成差距
捏合离合或者刹车的感觉上十分灵活
首先取出电池
打开手套内侧拉链，取出内部插头
并与电池插头结合
再将电池放入电池袋，放入后记住要将电池横置，最后拉上拉链就完成了
一、重量上
与普通手套的重量上的区别
可以明显看到电加热手套由于内部电热丝以及其他组件，不带电池的情况下都要比普通手套重一些。
加上电池后，单只总重234克左右。与普通手套对比起来可能数据上稍显夸张。不过实际戴在手上，这点重量并没有太多的感觉，也不会对我们的手感造成太大差异。
二、加热功能
操作1、开/关机：长按加热建3秒钟
2、开机后手套会默认使用100%功率（亮红色灯）进行预热，5分钟预热结束会自动切换为蓝色灯（此时为70%功率）
3、功率切换与续航时间：
每按一下按钮会切换到下一种功率
红灯100%功率 加热温度在60度左右 持续工作时间≈2.5小时
蓝灯70%功率 加热温度在50度左右 持续工作时间≈3小时
绿灯50%功率 加热温度在40度左右 持续工作时间≈3.5小时
4、充电时间：充电器可以给两块锂电池一起充电，实测充电时间为1小时左右。
实际下来满足一天上下班来回的骑行还是非常充裕的。
电加热实际感受
手套内部具有像电热毯一样的加热丝
带上手套打开加热开关，大约30s左右，手指部分就可以感受到热量产生，而手掌部分热量则不太明显。通过上方的构造图，我们可以发现手掌部分电热丝覆盖面积较少，所以造成这样的结果也就不意外了。
实测佩戴3分钟后，手掌表面温度大约有了5度左右的提升（注：这里温度计只能测量表面温度，实际温度要比温度计的高）
三、防水功能
这款电加热手套具有较强的防水能力，面对一些雨天毫无压力。
日常表面水冲测试
手套内部具有HIPORA®防水膜，不过需要注意的是在电加热部分走线还是会有少许开孔，不过据厂家表示即使在加热开启时，水触及到线缆都不会影响加热工作，只要水不碰到电池就不会产生任何危险。所以不要手贱去用水冲洗手套内部。
这样在雨天骑行也不会对内部电路产生问题，可以放心打开加热功能。
在入门级的价位里，能找到的防护功能齐全并且带有电加热功能的机车手套可能就MR.MOTO一家了。首先它在基本的防护性能上做的比较不错，相比上一期测试的4款入门级机车手套，并没有逊色。在此基础上还加入了电加热的功能，虽然在防水性能上可能并不全面，不过面对一些雨天还是能够轻松应对的。
建议：推荐冬天手冷的小伙伴可以考虑入手，它对于冬天的骑行还是能起到比较大的帮助的。
不过对于摩旅的小伙伴，不要将这款手套作为野外战术手套来使用，1来 容易对电池造成挤压，2来 深入水中可能会对电池仓的防水造成危险。
价格：399元
在下一期测评中，将为大家带来美国SENA塞纳蓝牙耳机行车记录仪的测评，敬请期待！
